Brugt eller ny elbil: hvad er billigst over 5 år?

Kort fortalt: En brugt elbil fra 2021 til 126.500 kr. koster ca. 28.000 kr. mindre over fem år end en ny Renault 5 til 189.990 kr., når man kører 15.000 km om året og betaler kontant. Med billån er forskellen ca. 32.000 kr. Fordelen forsvinder, hvis den brugte bil taber mere end ca. 18,6 % af sin værdi om året, og den kræver et grundigt tjek af batteri og garanti.

Mange, der vil have en lille elbil, står med det samme valg: en ny bil med fuld garanti eller en brugt, der er tre-fire år gammel og koster mindre. Vi har regnet på begge dele med de samme regler, som bruges i beregneren på forsiden. Alle tal er for fem års ejerskab.

De biler, vi sammenligner

Den nye bil er en Renault 5, der står til 189.990 kr. på renault.dk med 40 eller 52 kWh batteri og en WLTP-rækkevidde på 300-410 km. Den skal holdes op mod to brugte biler, hvor priserne er gennemsnit af annoncer på AutoUncle.

Bil	Pris	Alder ved køb	Prisgrundlag
Ny Renault 5	189.990 kr.	0 år	Fra-pris, renault.dk
Brugt VW ID.3, årgang 2022	190.972 kr.	4 år	Gennemsnit af 43 annoncer, median 46.000 km
Brugt Renault Zoe, årgang 2021	126.500 kr.	5 år	Gennemsnit, under 10 annoncer, median 32.000 km
Skøn: ny bil efter 4 år	124.700 kr.	4 år	Beregnerens regel om 10 % værditab om året

Skønnet i nederste række viser, hvad en ny bil til ca. 190.000 kr. er værd efter fire år, hvis den taber 10 % om året. Det giver 124.700 kr., hvilket ligger tæt på markedsprisen for en brugt Zoe. Det tyder på, at beregnerens værditab rammer nogenlunde rigtigt for små elbiler.

Vi regner med et forbrug på 16 kWh pr. 100 km for alle bilerne, så forskellen kun handler om pris og alder. Det svarer til Renault 5’s oplyste 14,5 kWh plus 10 % til vinterkørsel. Strøm koster i snit 1,8 kr. pr. kWh, når 80 % lades hjemme.

Samlet pris over 5 år

Grafen viser alle udgifter over fem år ved kontant køb. Værditabet er den største post for alle tre biler, og her vinder den billige brugte bil klart.

Bil	5 år kontant	Pr. måned	5 år med lån	Ydelse pr. måned
Ny Renault 5	177.100 kr.	2.950 kr.	188.700 kr.	2.600 kr.
Brugt VW ID.3 (2022)	184.600 kr.	3.080 kr.	196.300 kr.	2.610 kr.
Brugt Renault Zoe (2021)	149.100 kr.	2.480 kr.	156.800 kr.	1.730 kr.
Skøn: 4 år gammel	145.500 kr.	2.430 kr.	153.200 kr.	1.700 kr.

Den brugte Zoe koster ca. 2.500 kr. om måneden mod ca. 3.000 kr. for den nye Renault 5. Over fem år er det ca. 28.000 kr. i forskel. Med lån stiger begge, fordi renten er højere end det afkast, man mister ved at betale kontant.

Den brugte ID.3 koster næsten det samme som den nye Renault 5, men ender ca. 7.500 kr. dyrere over fem år. Det skyldes især service, der stiger med alderen. Til gengæld er ID.3 en større bil, så sammenligningen handler også om, hvad man har brug for.

Hvor forskellen kommer fra

Værditabet over fem år er ca. 78.000 kr. for den nye bil og ca. 52.000 kr. for Zoe’en. Beregneren bruger samme procentsats for begge, så det er den lavere købspris, der gør forskellen.

Forsikringen følger bilens værdi og bliver ca. 6.500 kr. billigere over fem år for den brugte bil. Service og syn går den anden vej: ca. 31.000 kr. for Zoe’en mod ca. 21.000 kr. for den nye. Beregneren lader service stige 10 % om året fra bilen er fire år, og syn koster 600 kr. hvert andet år fra år fire.

Strøm og ejerafgift er ens, fordi forbrug og afgift er sat ens. Ejerafgiften for elbiler er 920 kr. om året i beregneren. Læs mere om, hvordan værditab regnes, i guiden om værditab på bil.

Hvis den brugte bil taber værdi hurtigere

Det største usikkerhedspunkt er værditabet. Ældre elbiler med små batterier og kort rækkevidde kan falde hurtigere i pris, når nyere modeller bliver billigere.

Ved 15 % værditab om året koster Zoe’en ca. 167.000 kr. over fem år, og fordelen falder til ca. 10.000 kr. Ved ca. 18,6 % om året er de to biler lige dyre. Omvendt taber nye biler ofte mest de første år, og falder den nye Renault 5 med 15 % om året, koster den ca. 203.000 kr.

Tallene skal derfor læses som et skøn. Hvis du vil se, hvad din egen bil taber om dagen, kan du bruge beregneren for værditab om dagen.

Kører du meget eller lidt?

Kilometertallet ændrer strømregningen, men den er ens for bilerne, så forskellen mellem dem flytter sig kun lidt.

Km om året	Ny Renault 5	Brugt VW ID.3 (2022)	Brugt Renault Zoe (2021)
10.000	169.900 kr.	177.400 kr.	141.900 kr.
15.000	177.100 kr.	184.600 kr.	149.100 kr.
25.000	191.500 kr.	199.000 kr.	163.500 kr.

I virkeligheden falder en bil mere i pris, jo flere km den har kørt. Kører du 25.000 km om året, bliver en brugt bil med mange km fra start sværere at sælge igen. Det taler for at vælge en brugt bil med lavt kilometertal, hvis du kører meget.

Batteri og garanti

Batteriet er den dyreste del af en elbil. Ifølge FDM har mange elbiler batterigaranti på op til otte år eller 160.000 km, og en reparation uden for garantien kan koste 20.000-200.000 kr. Hyundai oplyser for eksempel 8 år eller 160.000 km på batteriet i Inster.

Garantien regnes som regel fra bilens første registrering. En bil fra 2021 har altså typisk tre-fire år tilbage, og importerede biler kan have andre vilkår. Bed forhandleren eller importøren bekræfte garantien skriftligt.

Batterierne holder generelt bedre end frygtet. En australsk undersøgelse af 250 brugte elbiler fandt i gennemsnit 90,1 % kapacitet efter 120.000 km og 93,7 % for fire år gamle biler. Enkelte biler kan dog ligge langt under, så en batteritest før køb er en god idé.

Rækkevidde og opladning

En ældre lille elbil har ofte kortere rækkevidde end nye modeller. FDM skriver, at rækkevidden typisk er 20-30 % kortere om vinteren. Regn efter, om den passer til din længste faste tur i januar.

Tjek også, om bilen kan lade med 11 kW på tre faser hjemme og har CCS-stik til lynladning. Nogle ældre modeller lader langsomt eller har en anden stiktype. En varmepumpe hjælper på forbruget om vinteren.

Vi har samlet de konkrete punkter i tjeklisten til køb af brugt elbil på bilskift.dk, så du kan tage den med til fremvisningen.

Regn på din egen situation

Priser, km og finansiering er forskellige for alle. Beregneren på forsiden lader dig indtaste din egen bil, en ny eller brugt elbil og dit kørselsbehov. Du kan sætte bilens alder, så service og syn følger med.

Står du med en benzinbil i dag, så læs guiden kan det betale sig at skifte til elbil. Den viser, hvornår skiftet giver mening ud fra km og bilpris.

Forudsætninger

Alle beløb er beregnet med bytdyt.dk’s model: værditab 10 % om året af restværdien, forsikring 3.000 kr. + 2 % af købsprisen (min. 3.000, maks. 15.000) plus vejhjælp 500 kr. om året, service 4.000 kr. om året for elbil med 10 % stigning om året fra år 4, syn 600 kr. i lige år fra år 4, ejerafgift 920 kr. om året, strøm 1,8 kr./kWh (80 % hjemme til 1,25 kr., 20 % offentligt til 4 kr.), 16 kWh/100 km og 15.000 km om året. Lån: hele købsprisen til 4 % over 84 måneder. Kontant: 2 % mistet afkast. Kilder aflæst 18. oktober 2026: renault.dk (Renault 5), hyundai.dk (Inster), autouncle.dk (brugtpriser for VW ID.3 og Renault Zoe), fdm.dk (køb af brugt elbil), mobilsiden.dk 11. februar 2025 (batteriundersøgelse). Brugtpriser er gennemsnit af annoncer og ikke handelspriser.